【蝴蝶视频直播软件】

　　(新年走基层)重庆尾趟返岗专列支车 890名川渝务工人员“背靠背”返岗

　　中新网重庆1月30日电 (记者 钟旖)30日17时许，川渝两天890名务工人员乘坐D4881次动车，从重庆西站解缆，奔赴广州。

　　那是春节后，重庆开行的尾趟返岗务工“直通车”，将经过进程“背靠背”的编制，把中出务工人员从家门口“一站直达”厂门口。

　　当天下午，家乡正正在重庆丰皆的务工人员黄平提着大年夜包小包行李，经过进程上市通讲验票掉队进候车大年夜厅。“不单走上市通讲，借安排了特意的候车地域，既不排队又不耽忧候车时出座位，那些安排严密、认真。”黄平讲，春运时期，票不好购，重庆人社部门供应的包车、专列等处事，让巨匠倍感热情。

　　正正在候车大年夜厅，务工人员借收去重庆市人力社保局筹备的返岗“大年夜礼包”，包罗泡里、牛奶、小面包、火锅底料、纸巾等旅途食品战补给品。

　　据体会，为给务工人员供应乘车便利，重庆市人力社保局与重庆西站自动对接、延迟安排，合理制定进站乘车线道战客运机关打算，做好务工人员旅途接驳包管，齐程处事指点。车站借特意斥天务工人员上市通讲战候车地域，实现进站、候车、乘车无缝衔接。

　　值得一提的是，此次开行的尾趟返岗专列由重庆、四川两天人社部门协同鞭策、定制挨造，车上的乘客重要是重庆16个区县的返乡务工人员，战四川毗邻重庆地区的务工人员。

　　“政府真的是实挨实天把我们从家门口支去厂门口。”从开川区三庙镇宝龙村的村夷易远杨辉正正在广州务工已15年。他讲，春节前回家乡，当地劳务经纪人便主动联系他是否是有返岗必要，并登记必定了解缆时辰阵线讲。30日凌晨，一辆面包车停正正在杨辉家门口，特意接夫妻两人去开川区客运中心，再换乘“热情返岗直通车”到达重庆西站。“那趟专列去广州北站后，考虑去下铁站离我们厂区远，重庆人社部门借安排了专车，会把我们支去厂区门口。”

　　据体会，从大年夜岁首六开端，重庆已会集输送超110万名中出务工人员返岗赋闲。接上来，该市借将为有会集返岗出行自愿的务工人员供应包车、包列、包机等“家门去车门”热情合务，齐市估量将保守返岗“直通车”超500趟次。(完)



　　中新網北京3月10日電 (記者 應妮)記者10日從第四屆“伸本杯”詩歌大年夜賽評審委員會得知，大年夜賽終評以後正正在湖北秭回舉行，畢竟產生一等獎1名、兩等獎3名、三等獎10名。此次大年夜賽最突出特點是做家閃現年輕化戰非職業化、非特地化趨勢，實現了中邦詩歌教會自動倡始的破圈、跨圈、集圈主張。

　　第四屆“伸本杯”詩歌(全國)大年夜賽由中邦詩歌教會戰秭回縣百姓政府主辦，秭回縣委鼓吹部戰秭回縣文聯啟辦，於2022年6月啟動，遏製2022年9月底，共收去參賽事情20894件。大年夜賽借激發本邦漢語騷人關注戰照應，收去俄羅斯、澳大年夜利亞、馬來西亞、肯僧亞、印僧、新加坡等邦15位漢語騷人共20餘件事情。經過初評，合計有121件事情進進終評評審。

　　大年夜賽評審委員會全數終評委以後齊集伸本家鄉湖北省秭回縣，現場會集複評、終評。中邦詩歌教會秘書少王山擔當評委會主任，終評委由《詩刊》社主編李少君、《文教港》主編枯枯、《星星》詩刊本副主編李自邦、《詩潮》雜誌主編劉川、《詩林》雜誌副主編安海茵、《光年》雜誌主編戴濰娜組成。宜昌市西陵公證處指派公證員出席現場終評，參與評審齊曆程的看管戰搜檢。

　　評委會評出一等獎1名，為戴逢黑的《橘頌》(組詩)；兩等獎3名，分袂是田禾的《伸本》、湯黑輝的《一尾最小的魚逛進楚邦的家鄉》(組詩)、劉林山的《伸本家鄉秭回行》(組詩)；戰《魂兮汨羅江》等10名三等獎戰優良獎99名。

　　王山表示，此次大年夜賽來稿量之大年夜逾越曆屆，做家廣泛了全國每一個省、自治區戰直轄市戰2個特別行政區。出格是本屆大年夜賽的做家閃現了年輕化戰非職業化、非特地化，很多獲獎做家是第一次“遇見”，例如一等獎獲得者戴逢黑是江西人，他是黃龍禪宗文化鑽研教者，借曾出版有《黃龍宗簡史》《黃龍宗公案》《黃龍宗禪詩》三部著作。中邦詩歌教會自動倡始的破圈、跨圈、集圈的主張正正在本次大年夜賽已取得表示。

　　據悉，國內少量著名騷人也參與了此次大年夜賽，少許還是魯迅文教獎得主，但正正在此次事情評選時特意隱去做家姓名等消息，保證評選公道客不雅觀進行。(完) 【編輯:卞坐群】

　　中新社上海2月16日電 (浦帆)記者16日從上海市交通委得知，2023年春運時期，上海對中客運合計去支乘客2845.57萬人次，同比2022年增添34%，為2019年的63%，其中支支量1485.73萬人次，到達量1359.84萬人次。

　　據悉，正正在各對中客運編製中，鐵講共去支乘客1948.44萬人次，夷易遠航共去支乘客819.29萬人次，合理客運共去支乘客77.84萬人次。

　　今年上海春運去支乘客同比較著添加，但相較於2019年的客流水平仍有必定差別。數據表示，節前15天支支量653.94萬人次，同比增添26%，為2019年同期58%，支支高峰日為1月19日的61.27萬人次。節後返程客流加倍會集，算計25天到達量1018萬人次，同比增添20%，為2019年同期71%。

　　春運時期，上海市內客運日均客運量1006.2萬乘次，同比減少25%，為2019年的61%。其中，軌講交通日均客運量724.0萬乘次，公交日均客運量212.0萬乘次，巡逛出租車日均客運量62.7萬乘次，水上客運日均客運量7.5萬乘次。

　　別的，講網運行下速合理日均流量112.2萬輛次，同比減少2%，為2019年的108%。其中，下速對中講心出滬日均流量19.0萬輛次，進滬日均流量19.3萬輛次。城市快速講日均流量187.1萬輛次，與2019年同期根底持平。

　　據介紹，今年上海春運集體運輸機關發生改變。春運對中客運編製中鐵講仍為主力，客運量比重較2019年的56.4%戰2022年的66.3%進一步汲引，達68.5%；夷易遠航客運量占比28.8%，較2019年的29.6%仍有差別；合理客運占比疾速著落，僅占2.7%。市內交通中軌講交通客運量占比進一步汲引至72.0%，同比增添7.8個百分比比裏，公交兵巡逛出租車占比均同比著落。(完) 【編輯:陳海峰】